Направленная центральная часть протектора и боковые ребристые шины сделаны для того, чтобы оптимизировать накат и контроль.
Покрышка доступна в стандартной версии, а также в версии E-bike (с усиленной боковой стенкой). И совершенно новая модель E-bike Power+ для экономии заряда аккумулятора.
Как же из такого изобилия сделать правильный выбор, ведь у каждого спортсмена или просто любителя есть свои прихоти?
В течение многих лет Hutchinson разрабатывает свои покрышки совместно с чемпионами. Благодаря этому, получаются высококачественные продукты, адаптированные к различным видам покрытия и погодных условий. Поэтому независимо от того, являетесь ли Вы спортсменом или любителем, Вы найдете идеальную шину Hutchinson, которая будет надежно сопровождать Вас всегда и везде!
Как #Hutchinson производит велосипедные покрышки
Как для французской компании, в Hutchinson название звучит немного по английски. Это все потому, что компания была основана в 1853 году американским бизнесменом Хирамом Хатчинсон (Hiram Hutchinson). Соблазнившись на гранты (льготы), что предлагал Наполенон III, Hutchinson переместила свои машины по производству резины из Америки в Монтаргису, что находится в сотне километров от Парижа.
Hutchinson все еще находится на том же месте, в тех же зданиях, крыша которых был спроектирован Густавом Эйфелем (Gustav Eiffel), и которые когда-то использовались как тренировочный и информационный центр. Сегодня, Hutchinson производит примерно 5000 шин в день, не только под своей торговой маркой, но и для других известных велосипедных брендов. Также они производят запчасти для автомобильной, железнодорожной и космической отраслей, с общим количеством работников более 40,000 человек по всему миру.
Разработка новой резины
Hutchinson вкладывает много ресурсов для разработки и исследования, и около 300 человек работает в лабораториях, где есть собственный замеситель резиновой смеси - который может делать тестовые партии от 300г до 3кг с различными физическими и химическими свойствами.
Представив последнюю версию покрышки Fusion 5 пару лет назад, химики Hutchinson чувствовали, что они могут улучшить формулу смеси. И результатом этих улучшений стала новая резиновая смесь 11Storm, которая используется во всех покрышках Fusion 5, которые изготавливаются после мая 2017 года.
Перед запуском основной партии, новая смесь всегда проходит тестирование физических характеристик и свойств. Лаборатории используют современные методы исследований, включая электронную микроскопию, ядерный магнитный резонанс и рентгеновскую томографию, чтобы понимать структуру прототипа резинового образца. Также существует большой вычислительный комплекс, где виртуальные прототипы новой модели покрышки проходят цикл симуляции поворотов и ударов по препятствиям.
Промышленное производство
Процесс изготовления велосипедной покрышки начинается на гумозамишувальному заводе. Он производит около 40 тонн резиновой смеси в день благодаря двум большим смесители. Одна партия может включать около 30 различных ингредиентов, включая различные виды натуральной и синтетической резины, пластификаторов, углерода и серы.
Различные компоненты велосипедной покрышки производятся независимо друг от друга, в разных частях завода. Основа покрышки выполнена из плетеного нейлона, с 60 или 120tpi (витками на дюйм). Она покрывается резиной, и для этого используется оборудование, работающее с 1910 года. Основа покрышки с 120tpi требует меньше резины чтобы покрыть ее, чем основа из 60tpi, и она получается более тонкой. Борта покрышки предварительно покрывают резиной, перед процессом сборки. Для бортов Hutchinson использует стальную проволоку, кевлар или карбоновое волокно. Также, карбон используется для бортов на бескамерных покрышках.
Покрышки собираются вручную из всех компонентов на большом вращающемся барабане. Первым выкладывается основной корпус, затем, с помощью лазерного позиционирования, отмечаются места куда добавляются боковины. Затем, добавляют слой защиты, следом - резину для протектора, и соединяют оба конца покрышки. Уже после этого наносят логотипы.
Затем наступает время вулканизации покрышки, основа покрышки делается более жесткой, и различные слои соединяются вместе. Этот процесс достигается с помощью пары и давления - необходимо нагревать крышку до 269 градусов по Цельсию в течение 3-6 минут. Используя стальные штампы добавляется протектор к шине.
Готовые изделия, перед тем как отправить на упаковку, дважды проверяют на визуальные дефекты. Лаборатория контроля качества проверяет покрышки на сопротивление качению, устойчивости к змеиных укусов, растяжение и другие свойства. Одна машина проверяет устойчивость к разрыву, когда покрышка перекачана.
Наші інженери-дослідники чітко виміряли вигоду ефективності та зручності, яку отримує користувач безкамерних коліс у маунтін-байку та шосе. Наш бренд хоче стати Безкамерним амбасадором та заохочує "Безкамерну революцію".
Ось чому ми створили "Безкамерну націю" – постійно зростаючу спільноту тих, хто користується цією технологією (професійні гонщики та аматори, магазини-партнери тощо), які разом з нами поширюють безкамерну технологію по всьому світу.
Ми також запустили програму розвитку, яка присвячена Безкамерним покришкам, щоб розширити асортимент та покращувати якість продукції кожного дня.
Спеціалісти HUTCHINSON – винахідника технологій MTB Tubeless та ROAD Tubeless впевнені, – майбутнє саме за цими технологіями.
Шосейні безкамерні покришки. Точка контакту, покришки та зчеплення з асфальтом є основними елементами, що впливають на безпеку та ефективність руху на велосипеді. Важливо зробити правильний вибір - ось чому HUTCHINSON продовжує розвиток своїх технологій. Якщо ви спортсмен, гонщик, чи просто любите поїздки на велосипеді - у HUTCHINSON є для вас ідеальна покришка, якій ви можете довіряти.
Поради від професіонала:
“Я використовую безкамерні покришки HUTCHINSON вже багато років під час своїх тренувань. Надійність і комфорт завжди були сильними сторонами безкамерних покришок. Менша вага та легкість процесу встановлення гуми на обід - все це стало набагато краще та зручніше за весь час існування технології безкамерних покришок. І це ідеальний варіант!"
Томас Воеклер - володар жовтої майки протягом 20 днів, чотирикратний переможець етапів Тур Де Франс.
Тип покришки tubeless. Покришка, підсилена додатковими вставками із бутилу та придатна для безкамерного використання.
Переваги:
- Безпека: виключає можливість проколу чи вибуху.
- Ефективність: більш піддатлива завдяки кращій здатності деформуватися, має меншу вагу.
- Комфорт: надає можливість їздити з низьким тиском, та по більш розбитих шляхах і поганому дорожньому покритті.
Тип покришки tubeless ready. Безкамерна покришка, герметичність якої забезпечує герметик HUTCHINSON Protect`Air Мах.
Переваги:
- Можливість використання з камерами або безкамерно
- Легкий процес встановлення покришки
- Вага: 240г, що на 20% легше ніж варіант “покришка+камера"
- Стійкість до проколів: відсутність камери у покришці виключає ризик вибуху чи проколу під час удару. Герметик HUTCHINSON також заповнює мікроотвори
- Комфорт: можливість їздити з низьким тиском, щоб краще справлятися з поганим покриттям дороги.
- Краще зчеплення завдяки здатності покришки деформуватися на нерівній поверхні
- Краща ефективність через відсутність внутрішньої камери.
Покришка THE FUSION 5 GALACTIK
Сильні сторони: Покришка для райдерів, які жадають швидкості та ефективності. Компаунд ElevenSTORM® для досягнення найвищої ефективності (+18% у порівнянні з Fusion 3). Знадобилося три роки розвитку та тестів, щоб отримати необхідні властивості гумової суміші: ElevenSTORM® має найкращі параметри кочення, зчеплення та дальності пробігу, що підтвердили тести у багатьох лабораторіях. Відмінне зчеплення та вага 180 грамів.
На практиці: The Fusion 5 Galactik - це найкращий результат, якого досягли при використанні компаунду HDF>5® у лінійці покришок Fusion 5. Товщина компаунду, процедура з'єднання, поліамідне підсилення Lightskin®, вага 180 грамів - все це спрямовано на досягнення швидкості, ефективності та відмінного зчеплення з дорожнім покриттям.
Покришка THE FUSION 5 PERFORMANCE
Сильні сторони: Чудовий компроміс між низькою вагою та підсиленням Kevlar®. Компаунд ElevenSTORM® надає необхідне зчеплення та довговічність. Вага 190 г, щільність 127 ТРІ.
На практиці: більш продуктивна версія лінійки Fusion 5 - ідеальна для всіх велосипедистів, які хочуть їхати швидко і далеко. У поєднанні із підсиленням Kevlar® під волокнами, ця покришка проходить до 4,000 кілометрів. З моделлю 700х25 ви отримаєте чудовий баланс між ефективністю та комфортом, зчепленням і строком служби.
Покришка THE FUSION 5 ALL SEASON
Сильні сторони: Ефективність і зчеплення у будь-яку погоду. Особливий протектор для зчеплення на вологій поверхні. Відмінна товщина компаунду та підсилення Kevlar ® для довговічності.
На практиці:
The Fusion 5 All Season - ідеальний супутник для довгих та інтенсивних виїздів. Використання компаунду товщиною 1,6 мм та особливого малюнку протектора – для довговічності та кращого зчеплення на вологій поверхні. Підсилення Kevlar ® захищає покришку від проколів.
Ви можете легко проїхати до 5,000 кілометрів без втрати ефективності та комфорту. Якщо ви оберете версію 700x28, то будете вражені довготривалою м'якістю та резул