GRANDURANCE 4 - це гравійний байк німецького бренду Bergamont. На асфальті він майже так само швидкий, як гоночний шосейник, але при цьому не спасує на грунті і в грязі, завдяки адаптованої геометрії, доволі вузькій зубастій гумі і легкій вазі, 11,1 кг. Всі цифри в таблиці геометрії ближче до крос-кантрійних. Більш гострий кут рульової труби поліпшить керованість на бездоріжжі і спусках, каретка і кермо вище для кращої поворотності і спрощенню банні-хоп. Ультралегка і міцна алюмінієва рама - найшвидша, жорстка і чуйна в їзді. Вібрації від доріг на такий рамі практично непомітні. Карбон відмінно гасить дрібні коливання від нерівностей без втрати жорсткості. Повністю внутрішня проводка тросів оберігає від пошкоджень, не заважає при перенесенні і зовні велосипед виглядає більш акуратно.
Вилка, зрозуміло, ригидна і також з алюмінія. Вона легка, аеродинамічна і не вимагає обслуговування. Завдяки спеціальній формі - не розгойдується при педалюванні і при цьому поглинає частину вібрацій від покриття. Трансмісія на непоганих компонентах Shimano Sora. Група Shimano Sora створювалася з прицілом саме на всебічне використання - будь то асфальт, гравій або бруд. Задній перемикач вміє горизонтально зміщуватися, що зменшує ризик пошкодження на низьких передачах, коли під колесами виявляються гілки і каміння. Режим жорсткого натягу ланцюга запобігає її тряску. Використання однієї провідної зірки і касети на 9 швидкостей значно економить вагу велосипеда, забезпечує плавність перемикання і простоту у використанні. Пістолети з технологією double-tap одночасно є ручками гальм. Також, для економії ваги і збільшення жорсткості передбачені шатуни з інтегрованим павуком і порожнистий вал каретки. Шлицевое кріплення касети витримує великі навантаження і обслуговується легше, на відміну від різьбової втулки. У вас не буде проблем з лопнули осями і люфтами.
Гальма у GRANDURANCE 4 - дискова механіка Shimano BR-RS317 з роторами 160 мм спереду і ззаду. Такий варіант не найлегший і простий в обслуговуванні, але сила гальмування і модуляція з лишком це компенсують.
Колеса велосипеда зібрані на легких і міцних гоночних обідах на 28 спиць. Кріпляться на вставні полі осі, що підвищує жорсткість на скручування і надійніше, ніж звичайна вісь. Діаметр колеса 28 дюймів, з покришками Schwalbe G-One Allround 45 мм. В бруду такий байк наздогнати не вдасться нікому, оскільки відносно вузька зубаста гума відмінно ріже бруд до твердого грунту, а також знижує опір руху. Повною мірою перевага 35 міліметрових покришок над шосейними можна відчути на поганому асфальті, де вони будуть не тільки м'якше, але і швидше. Що стосується швидкісних характеристик, то вони поступаються будь-яким шосейних, але в той же час перевершують будь-які гірські на твердому покритті. Можна розраховувати на пристойну проколоустойчівость завдяки багатошаровому плетіння волокон. При бажанні можна встановити як камерну, так і безкамерну гуму. Підсідільний штир і кермо карбонові для гасіння вібрацій і зниження центру ваги. Крім того, кермо ширше на відміну від шосейних - ще один плюс керованості. Фішка серії Bergamont Gradurance - вбудоване грязьове крило над переднім колесом, що дуже зручно під час швидкісних гонок на грунті.
BERGAMONT GRANDURANCE 4 - легка гоночна модель з сучасними передовими технологіями для досить агресивного катання не тільки по дорогах, а й бездоріжжю.