ROCX 8.3 це топова модель в лінійці алюмінієвих гравійніков від українського бренду Pride Bikes. Від молодших моделей він відрізняється не тільки просунутим навісним обладнанням і карбонової виделкою, а й більш спортивною геометрією велосипеда.
Рама зроблена зі сплаву алюмінію 6061Т, він володіє високою жорсткістю, за рахунок чого велосипед відчувається дуже динамічним і різким при прискореннях і на підйомах. Труби рами зроблені із застосуванням технологій баттинг і гидроформинг. За рахунок баттінга труби мають змінну товщину стінок, витончуючись там, де рама не відчуває сверхнагрузок, таким чином, знижується вага, не втрачаючи в міцності. Гідроформінг ж забезпечує створення труб зі спеціальним профілем, для досягнення максимальної торсіонної жорсткості і міцності, при цьому зберігаючи низький вагу.
Вилка виготовлена з карбонового волокна, що значно полегшило передню частину велосипеда, дозволяючи легше висмикувати переднє колесо для заїзду на бордюр або для перестрибування колод в лісі. Але крім меншої ваги, карбон ще і жорсткіше алюмінію, він відмінно чинить опір скручують навантажень, зберігаючи стабільність переднього колеса при різких змінах напрямку. До того ж цей матеріал добре гасить вібрацію від дорожнього полотна, не даючи рукам втомлюватися довгі кілометри.
Геометрія велосипеда поєднує в собі комфорт туринга і швидкість шосейника. ROCX 8.3 має довший передній трикутник, щодо молодших модифікацій, і подовжені на 10 см пір'я. За рахунок цього збільшилася колісна база, роблячи байк більш стабільним на високій швидкості, і збільшився комфорт, за рахунок більш м'якого заднього трикутника. Так само змінилася посадка на велосипеді на більш спортивну. Достаток бонок на рамі і вилці дозволяє встановити передній і задній багажники, кілька флягодержателя і безліч всіляких аксесуарів. Фреймсет підтримує установку широких покришок, аж до 700х47С. Також на велосипед можна встановити повнорозмірні крила, які зроблять їзду в негоду більш комфортною.
Міцні колеса, заспіцованние на 32 спиці, складаються з подвійних алюмінієвих ободів шириною 21мм і алюмінієвих втулок з промисловими підшипниками. Вони набагато краще захищені від попадання пилу і вологи, ніж втулки на насипних підшипниках. Колеса підтримують безкамерну установку покришок. Це дозволяє не звертати уваги на дрібні проколи, а також дає можливість їздити на низькому тиску, для кращого зчеплення на грунті і піску. До рами колеса кріпляться за допомогою наскрізних осей, таке з'єднання набагато міцніше і жорсткіше, ніж класичні ексцентрики. Взуті вони в покришки Kenda Kick-Back 700x40С з вираженим шипованним протектором, відмінно підходить для помірного бездоріжжя. Гальмує байк за допомогою одних з найкращих і потужних механічних дискових гальм TRP Spyre, вони безвідмовно працюють і в сухих умовах жаркого літа, і під холодним осіннім дощем, а також дуже прості в обслуговуванні. Трансмісія Sram Apex 1 налічує 11 передач і не має переднього перемикача. Крім зменшення ваги, таке рішення покращує прохідність велосипеда, за рахунок збільшеного кліренсу. Система шатунів має жорстку наскрізну вісь і зірку на 40 зубів, що разом з розрахунком касети в 11-42 зуба дозволяє без зусиль підібрати потрібну передачу для будь-якого типу рельєфу і швидкісного режиму.
Pride ROCX 8.3 здатний справлятися з будь-покладеної на нього навантаженням. Йому під силу міська їзда в потоці автомобілів, гравійні гонки, прогулянки по лісових стежках і туристичні заїзди на великі відстані, як в сучасному стилі байкпакінг, так і в класичному стилі з багажниками і сумками-штанами.
Один велосипед - маса вигод використання. Міський комьютер, циклокросовий гонщик, шосейний і навіть туристичний велосипед Pride ROCX 8.3 має великий кліренс для покришок і кріплення для багажників. Карбонова вилка зробить проходження нерівностей більш гладким, а геометрія RoCX 8.3 додасть швидкості вашому пересуванню.
Топове обладнання SRAM, обода під бескамерку і оновлена геометрія - ось що відрізняє флагмана серії RoCX від інших моделей сімейства.
З тих пір, як світ зійшов з розуму по гравійним велосипедів, популярність моделі ROCX не падає. Це дозволило нам назвати велосипеди Рокс бестселерами, причому вже який сезон. Якщо вам потрібен велосипед для самих різних цілей, PRIDE RoCX - це очевидний вибір. Вибір на користь універсальності.
особливості:
карбонова вилка
Моноблоки SRAM Apex 1x11
Шатуни Prowheel DMA-40
Передня втулка на ПРОМПІДШИПНИК, на осі
покришки 700х40C
Гарантія 3 роки на раму і 1 рік на обладнання.
ЗАГАЛЬНІ | |
Тип велосипеда | Міський комьютер, циклокросовий гонщик, шосейний |
Діаметр колес | 28" |
Розмір рами | М, L, XL |
Вага (сер.) | |
Макс. споряджена вага | |
Рік | 2021 |
Колір | Black |
РАМА | |
Рама | PRIDE алюміній 6061Т, 700С gravel |
Вилка | PRIDE Карбон |
Рульова колонка | |
ПРИВІД | |
Швидкостей | 11 |
Манетки | Sram Apex, 1x11 |
Передній перемикач | |
Задній перемикач | Sram Apex 1, 11 |
Касета | Sram PG-1130, 11-42, 11 швидкостей |
Шатуни | Prowheel DMA-40, S\M=170, L\XL=175мм, 40Т,, алюміній, порожниста вісь |
Ланцюг | |
Каретка | |
ГАЛЬМА | |
Тип гальм | TRP Spyre, дискові механічні |
Гальмівні ручки | Sram Apex, 2x10 шв. моноблоки |
КОЛЕСА | |
Ободи | |
Втулки | Pride, алюміній, ПРОМПІДШИПНИК, 32сп, осі 12x100 / 12x142мм |
Покришки | Kenda Kick-Back 700x40c |
КОМПЛЕКТУЮЧІ | |
Кермо | PRIDE, 31,8, шириною S = 400, M = 420, L \ XL = 440мм, компакт, баттинг, алюміній |
Гріпси | |
Винос | |
Сідло | |
Підсідільний штир | 31,6x350мм |
Педалі | ------------------------------ |
Велосипеди | |
СТАТЬ : | чоловічий, жіночий |
тип велосипеда | гравійні |
РІК: | 2021 |
Матеріал рами | алюміній |
Примітка:HTML теги не дозволені! Використовуйте звичайний текст.
Погано Добре