НЕМЕЦКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ДИЗАЙН
РАЗРАБОТКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДОВ
СЛИШКОМ МНОГО ПОВАРОВ испортит Бульон: Наша молодая и полна энтузиазма команда разработчиков, живет, дышит, и (как ни странно) катается на велосипедах целыми днями. Процесс создания велосипеда требует больших совместных усилий- многие люди используют свои индивидуальные навыки и в итоге сводят все вместе: начиная от концептов и первых рабочих прототипов, подбор цветов и графического расположения элементов к изготовлению готового велосипеда, который пройдет путь к путь к вашему местному диллеру MERIDA.
Береженого Бог бережет: Тестирование, внесение изменений и снова тесты важные процессы в нашей работе. Merida делает все, чтобы предоставить клиентам лучшую и безопасную продукцию, которая только возможна. Наше внутреннее тестирование помогает расширить качество нашей продукции за рамки стандартов индустрии мы сотрудничаем с лучшими тестовыми лабораториями, чтобы убедиться, что велосипеды MERIDA выдержат испытания на самых сложных Трейлах, крутых подъемах и под тяжелым нагрузками
В СЛОВЕ КОМАНДА НЕТ буквы «Я»: Велосипеды MERIDA, в общем изготавливаются вручную, и этот процесс начинается с большой и опытной команды в центре разработок и исследований. От велосипедного марафонца к туристу, от трекового гонщика к любителя эндуро, и от любителя-шоссе к участнику Ironman наша команда не только приносит опыт и знания из своих сфер знаний, но и любовь ко всему велосипедного и неудержимое желание делать лучшие велосипеды. Наша команда начинает от новой концепции и идеи, проходя через все стадии разработки в процесс производства. Но дальнейшее развитие не останавливается, поскольку мы постоянно ищем возможность добавить маленькие улучшения и обновления до конечного изделия, когда это возможно.
Философия MERIDA заключается в том, что необходимо сотрудничать с экспертами, если они делают что-то лучше, чем у тебя. И это правда, когда речь заходит о производстве карбона. Мы сотрудничаем с лучшими производителями, чтобы убедиться, что мы всегда будем на острие технологий. Наши партнеры постоянно развивают технологии и для других отраслей это значит, что мы можем выбрать лучшего производителя, для удовлетворения требований к каждой раме, которую мы разрабатываем.
СДЕЛАНО ВРУЧНУЮ В Тайване
СОЗДАЕМ ВЕЛОСИПЕДЫ С 1972 ГОДА
Мы изготавливаем велосипеды уже более 45 лет - многие вещи изменились с тех времен, но мы продолжаем производить наши велосипеды вручную. Наш основатель, Ике Ценг (Ike Tseng) намеревался улучшить репутацию компании и качество велосипедов, что до сих пор остается главной целью компании.
Начало "создание" новых велосипедов начинается с нашей команды разработчиков, которая находится в Германии, где создаются концепты и идеи, которые ложатся в основу нового велосипеда. После этого начинается процесс создания бесчисленного количества эскизов, моделей перед тем, как первые прототипы виготовляться вручную на нашей фабрике в Тайване. Эти прототипы пройдут через этапы тестирования и изменений перед тем, как будет достигнута поставленная цель. В то же время, наша команда дизайнеров работает над подбором цветов чтобы получить безупречный внешний вид. Наша команда исследователей - объединяет лучшие навыки и велосипедный опыт многих людей, следящих за трендами и идеями.
Но идеи нашей команды исследователи не развились бы так без опытного управления главным Тайваньским подразделением, которые превращают прототипы, идеи и концепты в изделия - готовые велосипеды. Имея более чем 45 лет опыта, Германия и Таиланд достигли идеального сочетания процессов разработки и изготовления, находит свое изображение в качестве нашей продукции.
Без этих шагов невозможно дальнейшее производство продукции. Тестовый центр в Германии проводит экзамены, которые выходят за пределы допустимых нагрузок - все для того, чтобы быть уверенным в том, что велосипеды выдержат самые сложные дороги, крутые подъемы, высокие нагрузки или изнурительное ежедневное использование. Контроль стандартов с привлечением инженеров и отдела исследований гарантируют качество изделий изготовленных вручную в Тайване.
Несомненная любовь ко всему велосипедного и постоянное желание создавать лучшие велосипеды - это всегда помогает двигаться вперед нашей команде в центре разработок в Германии и производстве в Тайланде. Каждая производственная звено вкладывает много усилий в создание нашей продукции перед тем, как готовый велосипед будет отправлен в магазины - от генерального директора, отдела исследований и разработок в сварщиков и команды сборки.
.ИЗГОТОВЛЕНИЕ карбона очень сложный процесс Маркетинг создал определенную мистическую историю о качестве карбона. Он отмечается как крепкий, еще крепче, супер прочный и "ультра-высоко прочный" - эти названия все еще доминируют на рынке. Эти термины относятся к свойствам карбона, но это не все. Некоторые бренды говорят, что весь карбон одинаковый, то ли что они используют только лучшее карбоновое волокно. На самом деле, высококачественные карбоновые рамы должны изготавливаться из различных типов карбона, каждый из которых имеет свое, четко обозначенное место для достижения необходимых свойств. Для примера: наша рама SCULTURA весит 850g (в размере M L), и состоит из 400 отдельных карбоновых частей, и требует 45 часов для сборки.
НЕ ВСЕ карбоновык волокна ОДИНАКОВЫЕ Качество визуально идентичных рам может отличаться из-за разных пропорции и сочетание карбона, используемый при производстве. MERIDA использует метки для классификации уровня карбона, изображающие его уровень; 2 это самый низкая, 5-й высшая. При производстве карбона используются различные подходы для того, чтобы получать различные свойства волокна, снизить вес и достичь лучшей эффективности.
Купить велосипед Merida big seven, купить велосипед bignine , Silex или другой - можна на нашем сайте porover.com.
Обновленная в 2023 линейка BIG.NINE по-прежнему является нашим универсальным хардтейлом для горных велосипедов для всех, от новичков до профессионалов, который подходит для всего, от простых трасс и трасс до трасс для катания по пересеченной местности на уровне Кубка мира. Велосипеды CF5 и CF3 с рамой из углеродного волокна предназначены для того, чтобы их легкие рамы хорошо использовались на гоночной трассе, будь то в жестком мире традиционных гонок по пересеченной местности или в преодолении миль во время марафонов на выносливость. В высококачественной алюминиевой версии LITE его можно использовать как первый горный велосипед, так и в качестве прочного и надежного велосипеда для частного гонщика. Он сможет преодолевать трассы в центре или марафонские гонки, но также будет рад быть использованным в качестве жесткого пригородного автомобиля, столь же универсального, сколь и прочного. Кадры BIG.NINE TFS и SPEED начального уровня остались без изменений; их геометрия по-прежнему подходит для их предполагаемого использования в качестве универсальных и прочных велосипедов для самых разных целей, а не только для бездорожья, ориентированных на горные велосипеды.
