Новый EVO X обеспечивает гоночную производительность для райдеров XC, light trail и down-country, предлагая плавную модуляцию и лёгкий контроль в любых условиях. В процессе разработки этих тормозов мы на протяжении целого сезона тесно сотрудничали с гонщиками Кубка мира по кросс-кантри. Итогом стала тормозная система, полностью соответствующая имени TRP благодаря своей мощности, интуитивным ощущениям и надёжности — в лёгком XC-исполнении.
Гоночная производительность, проверенная соревнованиями, с оптимизированной модуляцией и минимальным усилием пальца на рычаге.
Регулировка вылета ручки под посадку и предпочтения райдера.
Эргономичная и поддерживающая форма рычага для повышенного комфорта во время длительных поездок.
Элегантный дизайн главного цилиндра для аккуратного и чистого кокпита.
2-поршневой калипер, ориентированный на производительность, обеспечивает стабильное и надёжное торможение.
Разработано в сотрудничестве с командами Кубка мира XC.
Титановая фурнитура снижает вес и повышает долговечность.
Простая настройка и обслуживание для быстрых регулировок в пути.
Доступные цвета: золотой и чёрный.
Вес: 289 г (передний), 303 г (задний).
Технические характеристики:
2-поршневой калипер
Тормозной шланг 5 мм
Соединение Banjo
Рекомендуемая толщина ротора: 1,8 мм
Верхняя загрузка тормозных колодок
Якщо потрібно — можу адаптувати текст під SEO, скоротити до картки товару, або зробити порівняння EVO X vs EVO PRO.
.Ваше имя:
Ваш отзыв:
Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
