Slate EVO, созданный на основе технологии, проверенной на чемпионате мира по даунхиллу и настроенной для требований велосипедов Aggressive XC, Trail и E-MTB, выводит модуляцию и мощность торможения на совершенно новый уровень контроля.
Новое эргономичное лезвие рычага, новый состав тормозных колодок, новое высокоэффективное гидравлическое масло, новая система тормозных шлангов диаметром 5 мм, недавно разработанные и изготовленные на станке с ЧПУ адаптеры, новый выбор роторов 2.3, новый дизайн потока масла внутри суппортов и 10-миллиметровый поршень главного цилиндра поднимает общую производительность Slate EVO до этого нового стандарта производительности TRP.
Рычаг:
Эргономичное рычажное лезвие
Внутренний поршень тормозного рычага 10 мм
Досягаемость регулируемого рычага
Совместимость с I-Spec II
Вариант адаптера I-Spec EV
Доступны адаптеры переключения передач TRP и MMX.
Шарнирный рычажный зажим
Матовая черная отделка
Каверномер:
Оптимизированный гидравлический поток
Поршни из нержавеющей стали
тормозной шланг 5мм
Сделано для роторов толщиной 2,3 мм.
Конструкция площадки с верхней загрузкой
Новая полимерная тормозная колодка
Банджо шланговое соединение
Новое минеральное масло
Матовая черная отделка
Вес: 307 г (спереди без ротора и адаптера)
Slate EVO, sozdannyy na osnove tekhnologii, proverennoy na che
