Возможно, это самая молодая дисциплина, появившаяся в мире велоспорта за последние несколько лет, но гравийный спорт переживает бурный рост. Но, несмотря на свою молодость, в гравийном мире существует не только лагерь любителей приключений и велопутешествий, но и растет спрос на гоночные гравийные велосипеды.
На некоторое время границы между шоссе и гревелами начали размываться, и SCULTURA ENDURANCE заняло это пространство, обеспечив комфортную, но спортивную геометрию, достаточный клиренс покрышек и скорость, вдохновленную SCULTURA. Но чтобы превратить совершенное основание SCULTURA ENDURANCE в быстрого гравийного гонщика, мы создали SCULTURA ENDURANCE GR.
С появлением SCULTURA ENDURANCE GR, рядом с проверенной моделью SILEX, у нас появилась машина для каждого гравийного гонщика: SCULTURA ENDURANCE GR для тех, кто ориентирован на гонки и одолевает менее сложные поверхности, и чрезвычайно проходной SILEX, идеально подходящий для приключенческих поездок , велопутешествий и многое другое.
Если сравнивать SILEX с SCULTURA ENDURANCE GR, то угол наклона рулевой трубы круче, а вылет и колесная база короче, что делает его более чувствительным и подготовленным к гонке.
Еще одним элементом, отличающим ENDURANCE от SCULTURA и обязательным для езды и гонки на неровной местности, является более широкий клиренс шин, позволяющий устанавливать гравийные гоночные покрышки шириной до 35 мм. Кроме того, специальная форма сидения и задних перьев придает SCULTURA ENDURANCE упругость, подобную листовой пружине, что еще больше повышает комфорт и улучшает сцепление с неровной поверхностью.
Кроме разнообразных геометрических и конструкционных особенностей рамы, которые делают SCULTURA ENDURANCE GR гоночным гравийным велосипедом, последние штрихи - специально разработанный для гравия кокпит (расширенный в стороны руль для лучшего контроля на бездорожье) и специально разработанные для гравийных гонок покрышки для быстрой езды с достаточным сцеплением на асфальте – делают его готовым к стартам.
Все эти факторы дают SCULTURA ENDURANCE идеальную основу для того, чтобы превратить его в быстрый гравийный гоночный байк – добро пожаловать к SCULTURA ENDURANCE GR, готовому к гравийной гонке.
Характеристики:
| ОБЩИЕ |
| Тип велосипеда |
|
| Диаметр колес |
|
| Размер рамы |
XXS-XS-S-M-L-XL |
| Вес (средн.) |
|
| Год |
2025 |
| Цвет |
Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/diecast splitring |
| РАМА |
| Рама |
SCULTURA ENDURANCE LITE; MATaluminium; 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; BB86 BBR |
| Вилка |
SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC; MAT carbon; 700x35C max. WHS |
| Рулевая колонка |
|
| ПРИВОД |
| Скоростей |
20 |
| Манетки |
Shimano GRX400 |
| Передний переключатель |
Shimano GRX400 |
| Задний переключатель |
Shimano GRX400 |
| Кассета |
Shimano CS-HG50; 11-36 ATC; 10 |
| Шатуны |
Shimano GRX600; 46-30 ATC |
| Цепь |
KMC X10 |
| Каретка |
SM-BB71-41B, Pressfit 86.5 |
| ТОРМОЗА |
| Тип тормозов |
Shimano GRX400; Hydraulic disc ротор Shimano RT10; 160mm |
| Тормозные ручки |
Shimano GRX400 |
| КОЛЕСА |
| Обода |
MERIDA EXPERT CC 23mm inner width 19mm height material: aluminium Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка |
перед Shimano HB-TC500 100x12mm width front hub 28 spoke holes Centerlock
зад Shimano HB-TC500-HM 12-142mm width rear hub 28 spoke holes Centerlock |
| Покрышки |
Continental Terra Speed ProTection; 700x35C; fold |
| КОМПЛЕКТУЮЩИЕ |
| Руль |
MERIDA EXPERT GRII; MAT aluminium; 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (M-L) , 440mm (XL) |
| Обмотка |
MERIDA ROAD Expert |
| Вынос |
MERIDA EXPERT CW; MAT aluminium; 31.8 DSH; -7 ASD |
| Седло |
MERIDA COMP SL 28% recycled material V-mount |
| Подседельный штырь |
MERIDA EXPERT CC; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon |
| Педали |
--------------------------------------- |