Specialized Turbo Levo 4 EVO Pro — потужний карбоновий електровелосипед для ендуро, крутих спусків і складних гірських маршрутів. Це найбільш орієнтована на швидкісне катання вниз версія платформи Levo четвертого покоління, яка отримала збільшений хід підвіски, агресивнішу геометрію та посилену комплектацію для важких трейлів.
Модель побудована на карбоновій рамі Turbo Levo 4, але завдяки іншому кріпленню амортизатора та довгохідним компонентам пропонує 180 мм ходу спереду та 170 мм ззаду. Така конфігурація забезпечує більше контролю на кам’янистих секціях, стрибках, крутих схилах і затяжних технічних спусках.
Електровелосипед оснащений приводом Specialized 3.1, який розвиває до 105 Н·м крутного моменту та до 810 Вт пікової потужності. Двигун відзначається тихою роботою, природною подачею підтримки та точним контролем тяги на складному покритті.
Металеві внутрішні шестерні підвищують довговічність системи та допомагають зберігати стабільну потужність під час тривалих підйомів і високих навантажень.
Керування режимами здійснюється через інтегрований дисплей MasterMind TCU та фірмовий застосунок Specialized. Райдер може налаштовувати характеристики двигуна, змінювати інформаційні поля дисплея та встановлювати оновлення програмного забезпечення без відвідування сервісного центру.
Знімний акумулятор ємністю 840 Вт·год забезпечує великий запас енергії для тривалих маршрутів із набором висоти. Батарея виймається через бічну частину нижньої труби, що спрощує заряджання та обслуговування.
Система також сумісна з:
Попереду встановлена вилка RockShox ZEB Ultimate із картриджем Charger 3.2 та ходом 180 мм. Вона розрахована на високі навантаження, жорсткі приземлення та швидкі спуски складними трасами.
Задню підвіску контролює повітряний амортизатор RockShox Vivid Ultimate, який забезпечує 170 мм ходу. Він поєднує чутливість на дрібних нерівностях, підтримку в середині ходу та достатній опір пробиванню під час сильних ударів.
Збільшений хід реалізовано за допомогою компактного кріплення EVO. Така конструкція дозволяє перетворити стандартний Turbo Levo 4 на довгохідну версію, встановивши відповідне кріплення, амортизатор 230×62,5 мм і вилку на 180 мм.
У стандартному положенні кут рульової труби становить приблизно 63,6°, що підвищує стабільність на крутих і швидкісних спусках. За допомогою змінних чашок його можна відрегулювати на ±1°.
Довжина нижніх пір також регулюється в межах 9 мм. Це дозволяє змінити характер велосипеда: коротше положення робить його більш маневреним, а довше додає стабільності на високій швидкості.
Specialized Turbo Levo 4 EVO використовує різнорозмірні колеса:
За перемикання передач відповідає електронна трансмісія SRAM X0 Eagle AXS Transmission 1×12. Задній перемикач живиться безпосередньо від основного акумулятора електровелосипеда, тому окрема батарея AXS не потрібна.
Конструкція Transmission розрахована на перемикання під навантаженням, що особливо важливо для потужного E-MTB на крутих підйомах. Алюмінієві шатуни SRAM GX підкреслюють орієнтацію моделі на міцність і практичність.
Чотирипоршневі гальма SRAM Maven Silver забезпечують високу потужність і стабільну роботу на довгих спусках. Великі ротори допомагають ефективно відводити тепло та зберігати передбачуване гальмування під час інтенсивного катання.
Велосипед комплектується міцними карбоновими колесами Roval Traverse HD на втулках DT Swiss 350. Вони створені не для мінімальної ваги, а для надійної роботи на камінні, корінні, стрибках і швидкісних ендуро-трасах.
Спереду встановлена покришка Specialized Butcher GRID Gravity T9, ззаду — Specialized Cannibal GRID Gravity T9. Посилений каркас GRID Gravity і м’яка гумова суміш T9 забезпечують високий рівень зчеплення та захист від пошкоджень.
У нижній трубі передбачено внутрішнє відділення SWAT із водостійкою сумкою для камери, інструментів та інших дрібниць.
У рульовій трубі розміщений інтегрований мультитул, а всередині системи захований витискач ланцюга. Разом зі швидкороз’ємною ланкою це дозволяє виконати базовий ремонт без окремої сумки з інструментами.
Рама також має:
| Розмір | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Верхня труба | 580 мм | 602 мм | 630 мм | 658 мм | 691 мм |
| Підсідельна труба | 390 мм | 405 мм | 425 мм | 445 мм | 465 мм |
| Рульова труба | 95 мм | 103 мм | 117 мм | 132 мм | 149 мм |
| Кут рульової | 63,6° | 63,6° | 63,6° | 63,6° | 63,7° |
| Кут підсідельної | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Нижні пера | 435 мм | 435 мм | 435 мм | 435 мм | 435 мм |
| Заниження каретки | 24 мм | 24 мм | 24 мм | 24 мм | 24 мм |
| Колісна база | 1208 мм | 1232 мм | 1263 мм | 1294 мм | 1331 мм |
| Reach | 425 мм | 445 мм | 470 мм | 495 мм | 525 мм |
| Stack | 625 мм | 633 мм | 646 мм | 659 мм | 675 мм |
| Велосипеди | |
| тип велосипеда | електро |
| РІК: | 2026 |
Ваше Ім’я:
Ваш відгук:
Примітка:HTML теги не дозволені! Використовуйте звичайний текст.
Рейтинг Погано Добре
