Трекінговий велосипед 28" Trek 520 Disc Cr-Mo 2023

Name: Трекінговий велосипед 28" Trek 520 Disc Cr-Mo 2023
Brand: Trek
SKU: trek-520
Price: 0 грн UAH
Availability: InStock

0 грн бонус - 0грн

Базовано на 6 відгуках. Написати відгук

Виробник : Trek
Артикул товару : trek-520
Наявність : Немає на складі
Кількість:

В улюблені Порівняти

Шукаєте велосипед, на якому було б зручно їздити на далекі відстані по місту або за містом?
Трекінговий велосипед Trek 520 відмінно підійде для таких подорожей! Він створений для багатокілометрових маршрутів, які будуть проходитися без особливих зусиль. Одна з важливих переваг Trek 520 - він вже має необхідні для подорожей багажники.
Щодо обладнання, на ньому встановлена ригидная вилка; шатуни і перемикачі всесвітньовідомих Shimano.

На додаток до всього він має вишуканий дизайн рами з подвійним батінгом!
З Trek 520 приємні і захоплюючі подорожі забезпечені!

Найбільшою особливістю для 520-го 2021 є отримання ще й переднього багажника, а також більш низькі передачі. Також модель відійшла від перемикачів в торці керма на користь більш сучасних дуалів Sora STI levers.

Оригінальні Trek 520 були паяними, тоді як сьогоднішні моделі 2020-го акуратно зварені за технологією TIG із хромолевих труб і мають алюмінієву вилку під вісь. Заднє ж колесо на стандартному ексцентриковому кріпленні.

На рамі позаду рульового стакана є кріплення для установки багажника під верхньою трубою, а також тримач ланцюга на задньому пірі. На нижній трубі рами є три місця для кріплення фляги для можливості кріплення фляготримача чи інших аксесуарів в різних місцях, а також на вилці, тому ви можете або змінити висоту багажника, або везти більше фляг.

Олдскульна трансмісія з трьома зірками шатунів і касетою з широким діапазоном
Найбільш відчутним для моделі і знак того, що байк став ще ближчим до подорожей - це зміна передач, які стали ще більш легкими, ніж до цього.

Якщо ваш байк наближається до 70 кг (ну, нехай 75 кг), а вантаж - до 40 кг спорядження, і збираєтеся подолати досить крутий перевал - ви ніколи не пошкодуєте про наявність наднизьких передач. Тому іноді тріпл системи мають сенс.

Trek можна похвалити за установку шатунів 48/36 / 26t Alivio для гірських бойків, з малесенькою внутрішньої зіркою на 26 зубів, на відміну від Shimano 105 50/39/30 або схожих.

Касета 11-36 забезпечує передачу для будь-якого рельєфу.
Trek дійсно досягли цього завдяки "пательніі" з 36 зубами, яка надає можливість надзвичайно низької передачі (26x36). Найвища передача 48x11 більш ніж адекватна для прискорення на спусках. Шифтери Sora і задній перемикач Alivio відмінно працюють в парі, навіть незважаючи на великі змушені стрибки на 9-швидкісний касеті з діапазоном 11-36.

Ці "бабусині" передачі занадто легкі? Ні, якщо ви перебуваєте на бездоріжжі біля підніжжя гори висотою в 600 метрів.

Гальма TRP's Spyre надають дуже хороші гальмівні зусилля і контроль, проте потребують дещо більшої сили натискання ніж гідравлічні гальма
Передня вісь thru-axles допомагає взяти все від гальм TRP Spyre, які серед усіх найккращих механічних дискових гальм мають переваги в їх простому ремонті і налаштуванні. Так, вони вимагають застосування більших зусиль на гальмівну ручку навіть за найдешевшу гідравліку, однак і працюють при будь-яких погодних умовах.

Можна сказати, що колеса з 36 спицями на ободах Bontrager Affinity надають враження того, що вони переживуть Апокаліпсис. Покришки Bontrager Hard-Case шириною 38 мм котять відмінно по асфальту, проте непогано себе почувають і на гравії, однак обода дозволяють встановити і більш широкі покришки, тому для себе можна знайти більш позашляхову гуму.

Дуали Sora замінили собою минулорічні шифтери в торці керма
Геометрія по-туринговому вільна, з довгими пір'ям, колісна база значно більше метра, а рульова - з невеликим кутом. Це все йде на користь стабільності, комфортності та майже прямої посадки, що є ідеальним як для туринга, так і для комьютінга.

Байк дозволяє везти значний багаж з собою, де допомагають можливості наднизьких передач.

На турингу хочеться крутити частіше, залишаючи високий каденс, ніж ламати шатуни і коліна на високих передачах. Якщо ви навантажили "п'ятсот двадцятий" вантажем, розділіть багаж між двома багажниками, що добре збалансує байк і надасть кращі можливості управління, ніж у "попередників".

Задній багажник Bontrager може перевозити до 25 кг.

Передній багажник збільшує можливості перевезення до максимуму, з великою кількістю отворів для кращої сумісності. І хоча дуали Sora номінально більш низького рівня за шифтери 2018 року, перехід до наднизьких передач є вірним рішенням для байка такого типу.

Ростовка
рама 48 см- 158 - 163 см
51 см - 162- 168 см
54 см - 167-174 см
57 см - 173 - 180 см
60 см - 184 - 191 см
63 см - 190 - 197 см

Характеристики:

Рама	Trek Touring Disc, хромолева, з баттингом, кріплення фляг, крил та багажників
Вилка	Алюмінієва, Disc Touring Fork, багажні кріплення, Thru-skew system
Швидкостей	27
Задній перемикач	Shimano Alivio Shadow Design
Передній перемикач	Shimano Sora
Манетки	Shimano Sora R3000
Шатуни	Shimano Alivio, 48/36/26, з захистом
Ланцюг	KMC Z51
Касета	Shimano HG200, 11-36, 9 шв.
Ободи	Bontrager Affinity, Tubeless Ready, 36 отв.
Покришки	Bontrager H1 Hard-case Ultimate, 700x38c
Гальма	TRP Spyre C 2.0, дискові, механічні
Гальма (ручки)	Shimano Sora
Передня втулка	Shimano M475
Задня втулка	Shimano M475
Гріпси	Bontrager Tape
Сідло	Bontrager Evoke 1.5
Педалі	Wellgo із тукліпсами
Багажник	передній та задній
Вага	14,2 кг, рама 54
Допустиме навантаження	125 кг (із велосипедистом,ровером та вантажем)

Довгі та комфортні поїздки
Трекінгові велосипеди Trek – новий вимір велосипедних подорожей! Спеціально спроектовані механізми та обладнання будуть допомагати у кожній Вашій подорожі, забезпечуючи комфорт на асфальті та нерівних шляхах. Завдяки своїм характеристикам ці велосипеди є ефективними як в умовах міста, так і на позаміських шляхах, незалежно від рельєфу.
З цими велосипедами Вам не доведеться турбуватися про технічні аспекти поїздки, залишається лише спланувати маршрут.

Що означає «трекінговий» велосипед?
Це підвид так званих гібридних велосипедів, які поєднують у собі переваги дорожніх, туристичних та гірських велосипедів у різних варіаціях, стаючи універсальним знаряддям та задовольняючи цілу низку вимог одночасно.