Велосипед туринг 27,5" Pride ROCX Tour рама - S 2025

Велосипед туринг 27,5" Pride ROCX Tour рама - S 2025

ободи під безкамерне викоритання;
з'ємний тримач перемикача ("півень");
модель має вісі у стоковій комплектації

Велосипеди серії "Турінг" від українського бренду Pride успішно проявляють себе в змішаному режимі їзди - на асфальті або на бездоріжжі, і тому відмінно підійдуть для сучасного активного відпочинку, який часто включає в себе і їзду по дорозі, і прогулянки на природі.
Велосипед, який наплодив ажіотаж навколо ще до того, як вийшов перший тестовий екземпляр, нарешті, приїхав на продаж! Без зайвих слів Pride Rocx Tour. 

Хроммолібденовий турінговий снаряд для поїздок по всьому світу. Концепт байка простий як дві копійки і універсальний, як чашка кави вранці. Розглянемо основні фішки героя далеких дистанцій.

 Хроммолібденовая рама і карбонова вилка. В цьому основна фішка байка. Хроммолібден увібрав в себе легкість алюмінію і міцність сталі. Для далеких поїздок і болісних підйомів йому просто необхідна функція, якої позбавлені рами з алюмінієвого сплаву. Його можна паяти. Неодноразово. Якщо підсумувати, то такий байк справді буде служити вічно, а пайка рами займає мінімум часу і, що важливо, не вимагає великого капіталовкладення. Так, і ще раз повторимося, це дуже легкий матеріал, тому велосипед Pride Rocx Tour важить менше 13 кг. 

    Покришки з антіпрокольним захистом. Так, в цьому вся сіль, адже в далеких поїздках (та й в принципі!) ніхто не хоче гальмувати свій пробіг через пробите колесо. Вага покришки Kwick Tendril 700x38c, стала значно легшою, ніж в попередній колекції. Для дальняківантипрокольной шар незамінний. Без компромісів. Однозначно. 

    Трансмісія. Тут виробник блиснув інтуїцією і точно вгадав параметри ідеального турінгового снаряда. Хлопці, пістолети (моноблоки) Shimano Sora, а перемикачі МТВшні! Задній перемикач Shimano Acera із середньою лапою. Система 2х9. 

    Кріплення для усілякого різного. У велосипеда одразу три (ТРИ!) Кріплення для фляготримача! Здається, хтось замахнувся на рекорд. Кріплення під багажник попереду і ззаду, а ще кріплення для повнорозмірних крил! Вид специфічний, зате функцій більше, ніж у мультитула. 

     Дискові гальма. Ось воно хитре перевага для тих, хто не звик залишатися вдома в негоду. Бруд, дощ, сніг, пил, лісові палиці, звірі і так далі. У Rocx Tour не просто широкі грязьові зазори, у нього дискові гальма, які дозволяють використовувати його там, де не пройдуть байки зі стандартними кліщами. Механіка чіпка і дуже міцна. Здається, таке диво пройде і гонку з міні-DH. 

   Кермо. Вигнуте, як кішка під час грози. Зручний туристичний компакт, який не дасть рукам заніміти під час далекої подорожі. Переваги прямого і керма бублика: хват практично як у шосейного, при цьому руки не німіють. Головне відчути, де саме він закінчується, інакше в пориві почуттів починаєш зносити баренди дзеркал припаркованих машин. 

      Дизайн. Все по канонам Pride`а.  Все стандартно, мінімалістично і при цьому стильно.

Основа представлена ​​хроммолібденовою рамою (CrMo) з подвійним баттуванням для збільшення міцності, вилка виконана також з CrMo. Shimano надав елементи перемикання. На 28-дюймових колесах встановлені покришки компанії Kenda з кевларовим захистом від проколювання. В ролі гальмівної системи, обрана дискова механічна модель від TRP (проф.линейка Tektro)
Більш висока установка керма дозволила забезпечити оптимальну посадку і більший огляд.

Design and engineering in Ukraine
Made in China
 

Написати відгук

Ваше Ім’я:

Ваш відгук:

Примітка:HTML теги не дозволені! Використовуйте звичайний текст.

Рейтинг Погано Добре